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宜昌自動(dòng)下降堆碼平臺(tái)-中人機(jī)械設(shè)備(在線(xiàn)咨詢(xún))

武漢中人機(jī)械設(shè)備有限公司
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    我國(guó)國(guó)內(nèi)減速機(jī)企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)以多種形勢(shì)存在,有外資、股份制、中外合資等多種經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體,產(chǎn)品的更新和研發(fā)的差距近幾年沒(méi)有充分利用外資的技術(shù)共享優(yōu)勢(shì),而有所拉大,而與市場(chǎng)上的需求相對(duì)不適,導(dǎo)致了自主創(chuàng)新的產(chǎn)品多數(shù)屬于通用性產(chǎn)品,給外資企業(yè)不少搶灘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的機(jī)會(huì),這是我們急需改變的。因此,減速機(jī)行業(yè)應(yīng)在發(fā)展模式上、管理創(chuàng)新上多向外資企業(yè)學(xué)習(xí),特別要在市場(chǎng)細(xì)分區(qū)域的規(guī)劃中,實(shí)現(xiàn)自己產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的模塊化,技術(shù)的嵌入化,建立開(kāi)放式的成長(zhǎng)模式,使行業(yè)向著標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的方向看齊。












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    GB10055之規(guī)定“吊籠頂部應(yīng)設(shè)有檢修或拆裝時(shí)使用的控制盒,并具有在多種速度的情況下只允許以不高于0.65m/s的速度運(yùn)行。在使用吊籠頂部控制盒時(shí),其它操作裝置均起不到作用。此時(shí)吊籠的安全裝置仍起保護(hù)作用。吊籠頂部控制應(yīng)采用恒定壓力按鈕或雙穩(wěn)態(tài)開(kāi)關(guān)進(jìn)行操作,吊籠頂部應(yīng)安裝非自行復(fù)位急停開(kāi)關(guān),任何時(shí)候均可切斷電路,停止吊籠的動(dòng)作”。這一條主要針對(duì)SC型施工升降機(jī),很少企業(yè)的產(chǎn)品能同時(shí)滿(mǎn)足該條的五項(xiàng)規(guī)定:包括一些有名的設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。不滿(mǎn)足這五項(xiàng)規(guī)定,有什么壞處呢?有可能由于安裝、維護(hù)人員的誤操作,而造成安全事故。希望有關(guān)使用單位對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行對(duì)照檢查,尤其是老產(chǎn)品,如不符合上述規(guī)定的應(yīng)積極采取措施進(jìn)行改造。

    液壓升降平臺(tái)廣泛適用于汽車(chē)、集裝箱、模具制造,木材加工,化工灌裝等各類(lèi)工業(yè)企業(yè)及生產(chǎn)流水線(xiàn),滿(mǎn)足不同作業(yè)高度的升降需求,同時(shí)可配裝各類(lèi)臺(tái)面形式(如滾珠、滾筒、轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)向、傾翻、伸縮),配合各種控制方式(分動(dòng)、聯(lián)動(dòng)、防爆),具有升降平穩(wěn)準(zhǔn)確、頻繁啟動(dòng)、載重量大等特點(diǎn),有效解決工業(yè)企業(yè)中各類(lèi)升降作業(yè)難點(diǎn),使生產(chǎn)作業(yè)輕松自如。



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    升降機(jī)安全使用事項(xiàng)


    1 、升降機(jī)防墜安全器

    防墜安全器是施工升降機(jī)上重要的一個(gè)部件,要依靠它來(lái)消除吊籠墜落事故的發(fā)生,保證乘員的生命安全。

    2、升降機(jī)安全開(kāi)關(guān)

    升降平臺(tái)的安全開(kāi)關(guān)都是根據(jù)安全需要設(shè)計(jì)的,有圍欄門(mén)限位、吊籠門(mén)限位、頂門(mén)限位、極限位開(kāi)關(guān)、上下限位開(kāi)關(guān)、對(duì)重防斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)等。

    3、升降機(jī)齒輪、齒條的磨損更換

    工地上的施工,自動(dòng)下降堆碼平臺(tái),作業(yè)環(huán)境條件惡劣,水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈,齒輪與齒條的相互研磨,齒都磨尖了仍然還在使用,應(yīng)當(dāng)引起重視。

    4、升降機(jī)暫載率的定義

    工地上的升降機(jī)頻繁作業(yè),利用率高,但不得不考慮電機(jī)的間斷工作制問(wèn)題,也就是常說(shuō)的暫載率的問(wèn)題(有時(shí)叫負(fù)載持續(xù)率)它的定義是FC=工作周期時(shí)間/負(fù)載時(shí)間×100‘’%,其中工作周期時(shí)間為負(fù)載時(shí)間和停機(jī)時(shí)間。

    5、升降機(jī)緩沖器

    施工升降機(jī)上的緩沖器的施工升降機(jī)安全的后一道防線(xiàn),第j一,它必須設(shè)置,第二,它必須有一定的強(qiáng)度,能承受升降機(jī)額定載荷的沖擊,且起到緩沖的作用。而現(xiàn)在很多工地,有的雖有設(shè)置,但不足以起到緩沖的作用,有地工地上就完全沒(méi)有緩沖器,這是極端錯(cuò)誤的,希望使用單位注意進(jìn)行檢查,不要輕視這后一道防線(xiàn)。

    6、升降機(jī)樓層??堪踩雷o(hù)門(mén)

    施工升降機(jī)各??繉討?yīng)設(shè)置??堪踩雷o(hù)門(mén)。

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