鎖車器是一種機(jī)電的、自適應(yīng)的固定裝置,通過(guò)使用一個(gè)車尾防撞橫桿使卡車或半拖掛車固定在裝卸平臺(tái)面上。通過(guò)使用一個(gè)電動(dòng)鋼鉤鉤住車尾防撞橫桿,達(dá)到車輛和裝卸平臺(tái)的完好貼合,以阻止卡車或拖車向前移動(dòng)。如果沒(méi)有鎖車裝置,卡車和裝卸平臺(tái)可能會(huì)脫離。當(dāng)叉車從裝卸平臺(tái)移動(dòng)到拖掛車上時(shí),會(huì)引起事故;如果司機(jī)碰巧在卡車/拖掛車開(kāi)動(dòng)車輛時(shí),將會(huì)造成很大的麻煩。
由于汽車門鎖具有一定的互開(kāi)率,降低了汽車的防盜功能,因此人們開(kāi)發(fā)丁發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)。對(duì)于已裝有發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)的轎車,即使盜車賊能打開(kāi)車門也無(wú)法開(kāi)走轎車。發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝了一套防盜系統(tǒng),因此即使盜車賊能打開(kāi)車門也無(wú)法開(kāi)走轎車。典型的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)是這樣工作的:汽車點(diǎn)火鑰匙中內(nèi)裝有電子芯片,每個(gè)芯片內(nèi)都裝有固定的ID(相當(dāng)于身份識(shí)別號(hào)碼),只有鑰匙芯片的ID與發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)的ID一致時(shí),汽車才能啟動(dòng)。相反,如果不一致,鎖車器系統(tǒng)哪家好,汽車就會(huì)馬上自動(dòng)切斷電路,使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。
DSC車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)BMW自主開(kāi)發(fā)的DSC控制系統(tǒng)中集成了ASC自動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng),能夠通過(guò)對(duì)出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)趨勢(shì)的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行選擇制動(dòng)來(lái)控制驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)狀態(tài),從而相應(yīng)地對(duì)車輛起到穩(wěn)定作用。而在冰雪路面、沙漠或砂礫路面上,駕駛者只需按下一個(gè)按鈕就可以使車輛進(jìn)入DTC模式,從而增強(qiáng)車輛在上述路面上的牽引力。同時(shí),由于DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的干預(yù)響應(yīng)極限稍微延長(zhǎng),車輛的牽引力和驅(qū)動(dòng)力也隨之增大,駕駛者能夠享受到非同尋常的運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)。DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的另一個(gè)功能是CBC彎道制動(dòng)控制系統(tǒng),能夠在轉(zhuǎn)彎輕微制動(dòng)時(shí)通過(guò)非對(duì)稱的制動(dòng)力控制消除車輛轉(zhuǎn)向過(guò)度趨勢(shì)。
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