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保養(yǎng)方法
1、平臺車工作時必須配置專業(yè)駕駛員、操作人員,并經(jīng)過專門培訓,并考試合格,持證上崗;根據(jù)工作的實際情況,上述人員可以相互兼任,但兼任的人員必須具有所兼任工作的上崗證,并經(jīng)主管領導批準,同時承擔相應的職責。施工完畢后,需在場地上移動平臺車,應由專業(yè)駕駛員操作平臺車。
2、平臺車駕駛員必須按照機械的保養(yǎng)規(guī)定,在執(zhí)行各項檢查和保養(yǎng)后方可啟動平臺車,工作前應檢查平臺車的工作范圍清除妨礙平臺車回轉及行走的障礙物。
3、支腿是平臺車操作的一項重要準備工作,應選擇平整的地面,如地基松軟或起伏不平,必須加道木墊實受力后確定無誤,才可進行工作。
4、一般說來,平臺車應先起下臂,再起中臂,然后起上臂。在平臺車回轉操作過程中,必須在下臂起升一定高度后方可進行回轉,回轉過程應緩慢,注意各臂及平臺對各設備的距離是否滿足安全需要。
5、平臺車上工作人員應佩帶安全帶,在帶電區(qū)域工作時,應將車體按規(guī)定進行接地,平臺車登高作業(yè)由工作負責人進行指揮,負責人應按照G82的信號與平臺車操作人進行聯(lián)系。發(fā)出的信號必須清楚、準確。
套缸式液壓升降平臺為多級液壓缸直立上升,液壓缸高強度的材質和良好的機械性能,塔形梯狀護架,使升降平臺有更高的穩(wěn)定性。即使身處30米高空,也能感受其優(yōu)越的平穩(wěn)性能。 適用場合:廠房、賓館、大廈、商場、車站、機場、體育場等主要用途:電力線路、照明電器、高架管道等安裝維護,高空清潔等單人工作的高空作業(yè)。
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建筑智能升降平臺讓施工更安全以前建多高的樓房,就要用鋼管搭設多高的腳手架,樓房封頂后,整棟樓就被高高的腳手架嚴嚴實實包裹。如今,這種作業(yè)風險在甘肅得到了有效化解。一種更為安全、有效、環(huán)保的智能升降平臺取代了過去傳統(tǒng)的腳手架,在投入應用。高層建筑智能升降平臺的使用成為建筑業(yè)由傳統(tǒng)腳手架應用向機械設備化的重大轉折。1、高層建筑施工隱患重重眾所周知,在高空搭設腳手架非常危險,經(jīng)常會發(fā)生鋼管高空墜落的事故。長期以來,高層建筑施工時,操作人員在密密麻麻的腳手架上不停穿梭的身影給人留下很深的印象。傳統(tǒng)腳手架施工作業(yè)面臨零散、繁雜、難以密封等諸多問題,存在不小的安全隱患。有關統(tǒng)計表明,全國建筑施工各類型事故人數(shù)中,直接或間接與腳手架架設及其使用相關聯(lián)的占55%以上。高層建筑智能升降平臺自問世以來,就以驚人的速度在國內外大范圍推廣應用。香港新政z府大樓、迪拜阿瑪達酒店等眾多超高層建筑工程紛紛采用這種新技術。傳統(tǒng)腳手架將被高層建筑智能升降平臺技術所取代。零散的腳手架,變?yōu)橹悄苌灯脚_,看似簡單,實則是建設領域一項重大技術革命,是科技創(chuàng)新成果迅速轉化為生產(chǎn)力的生動寫照。
曲臂式高空作業(yè)平臺能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業(yè);平臺載重量大,可供兩人或多人同時作業(yè)并可搭載一定的設備;可以旋轉360°,武漢升降平臺,具有一定的作業(yè)半徑;升降平臺移動性好,轉移場地方便;外型美觀,適于室內外作業(yè)和存放。動力目前有柴油機、柴油機和電雙用、純電瓶驅動三種,適用于車站、碼頭、商場、體育場館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍作業(yè)。
升降機安全使用事項
1 、升降機防墜安全器
防墜安全器是施工升降機上重要的一個部件,要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生,保證乘員的生命安全。
2、升降機安全開關
升降平臺的安全開關都是根據(jù)安全需要設計的,有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關、上下限位開關、對重防斷繩保護開關等。
3、升降機齒輪、齒條的磨損更換
工地上的施工,作業(yè)環(huán)境條件惡劣,水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈,齒輪與齒條的相互研磨,齒都磨尖了仍然還在使用,應當引起重視。
4、升降機暫載率的定義
工地上的升降機頻繁作業(yè),利用率高,但不得不考慮電機的間斷工作制問題,也就是常說的暫載率的問題(有時叫負載持續(xù)率)它的定義是FC=工作周期時間/負載時間×100‘’%,其中工作周期時間為負載時間和停機時間。
5、升降機緩沖器
施工升降機上的緩沖器的施工升降機安全的一道防線,一,它必須設置,二,它必須有一定的強度,能承受升降機額定載荷的沖擊,且起到緩沖的作用。而現(xiàn)在很多工地,有的雖有設置,但不足以起到緩沖的作用,有地工地上就完全沒有緩沖器,這是極端錯誤的,希望使用單位注意進行檢查,不要輕視這一道防線。
6、升降機樓層??堪踩雷o門
施工升降機各停靠層應設置??堪踩雷o門。
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