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每月的強制保養(yǎng)是我們根據(jù)升降機機械的實際情況而采取的有力措施。因為現(xiàn)代公路施工強度較高，升降機機械基本上都處于滿負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，想抽出時間對未顯示的故障專門進行診斷和排除是不可能的。所以每月強制保養(yǎng)時，對所有升降機機械的機能進行摸底，對泛起的題目及時處理。強制保養(yǎng)時除了日常的班保養(yǎng)項目外，對有些環(huán)節(jié)強制性每次保養(yǎng)后機務科都要進行嚴格的檢查。通過檢查，發(fā)現(xiàn)題目，及時處理，并對保養(yǎng)不當真者在經(jīng)濟上和行政上給予一定的處罰。通過升降機機械的強制保養(yǎng)，使升降機機械的利用率和完好率得以進步。
防止空氣和水侵入液壓系統(tǒng)
一.防止空氣侵入液壓系統(tǒng)在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6～8%的空氣，當壓力降低時空氣會從油中游離出來，氣泡破碎使液壓元件“氣蝕”，產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進入油中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩(wěn)定，降低工作效率，執(zhí)行元件出現(xiàn)工作“爬行”等不良后果。另外，空氣還會使液壓油氧化，加速油的變質(zhì)。
防止空氣侵入應注意以下幾點：
1、維修和換油后要按隨機《使用說明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣，才能正常作業(yè)。
2、液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。
3、油泵驅(qū)動軸的密封應良好，要注意更換該處油封時應使用“雙唇”正d品油封，不能用“單唇”油封代替，因為“單唇”油封只能單向封油，不具備封氣的功能。本單位曾有一臺柳工ZL50裝載機大修后，液壓油泵出現(xiàn)連續(xù)“氣蝕”噪聲、油箱油位自動升高等故障，經(jīng)查詢液壓油泵修理過程，發(fā)現(xiàn)即為液壓油泵驅(qū)動軸的油封誤用“單唇”油封所致。
二.防止水侵入液壓系統(tǒng)油中含有過量水分，會使液壓元件銹蝕、油液乳化變質(zhì)、潤滑油膜強度降低，加速機械磨損.除了維修保養(yǎng)時要防止水分侵入外，還要注意儲油桶不用時，要擰緊蓋子，建議倒置放置；含水量大的油要經(jīng)多次過濾，每過濾一次要更換一次烘干的濾紙，在沒有專用儀器檢測時，可將油滴到燒熱的鐵板上，沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。
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工地上的升降機頻繁作業(yè)，武漢升降平臺，利用率高，但不得不考慮電機的間斷工作制問題，也就是常說的暫載率的問題（有時叫負載持續(xù)率）它的定義是FC=工作周期時間/負載時間×100‘’%，其中工作周期時間為負載時間和停機時間。有的工地上升降機是租賃公司租來的，總想充分利用，而電機的的暫載率（FC=o40%或25%）就完全不顧，電機怎么不發(fā)熱呢？有的甚至于冒出焦糊味還在使用，這是很不正常的操作使用。如果傳動系統(tǒng)潤滑不良或運行阻力過大，超載使用，或作頻繁的啟動，那就更是小馬拉大車了。因此工地上的每個司機都必須明白暫載率的概念，按科學規(guī)律辦事，這種電機本身就是按間斷作業(yè)設計的。
根據(jù)使用要求，可配置附屬裝置，進行任意組合，如固定式升降平臺的安全防護裝置；電器控制方式；工作平臺形式；動力形式等。各種配置的正確選擇，可大限度地發(fā)揮升降平臺的功能，取得好的使用效果。
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