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保養(yǎng)方法
1、平臺車工作時必須配置駕駛員、操作人員,并經(jīng)過專門培訓,并考試合格,持證上崗;根據(jù)工作的實際情況,上述人員可以相互兼任,但兼任的人員必須具有所兼任工作的上崗證,并經(jīng)主管批準,同時承擔相應的職責。施工完畢后,需在場地上移動平臺車,應由駕駛員操作平臺車。
2、平臺車駕駛員必須按照機械的保養(yǎng)規(guī)定,在執(zhí)行各項檢查和保養(yǎng)后方可啟動平臺車,工作前應檢查平臺車的工作范圍清除妨礙平臺車回轉及行走的障礙物。
3、支腿是平臺車操作的一項重要準備工作,應選擇平整的地面,如地基松軟或起伏不平,必須加道木墊實受力后確定無誤,才可進行工作。
4、一般說來,平臺車應先起下臂,再起中臂,然后起上臂。在平臺車回轉操作過程中,必須在下臂起升一定高度后方可進行回轉,回轉過程應緩慢,注意各臂及平臺對各設備的距離是否滿足安全需要。
5、平臺車上工作人員應佩帶安全帶,在帶電區(qū)域工作時,應將車體按規(guī)定進行接地,平臺車登高作業(yè)由工作負責人進行指揮,負責人應按照G82的信號與平臺車操作人進行聯(lián)系。發(fā)出的信號必須清楚、準確。
套缸式液壓升降平臺為多級液壓缸直立上升,液壓缸高強度的材質和良好的機械性能,塔形梯狀護架,使升降平臺有更高的穩(wěn)定性。即使身處30米高空,也能感受其優(yōu)越的平穩(wěn)性能。 適用場合:廠房、賓館、大廈、商場、車站、機場、體育場等主要用途:電力線路、照明電器、高架管道等安裝維護,高空清潔等單人工作的高空作業(yè)。
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我國減速機行業(yè)進入應用領域,意味著在技術能力方面,我國已經(jīng)能在社會化配套生產(chǎn)和創(chuàng)1新前沿得到國際認可,但今天的成績又成為我國減速機企業(yè)科技創(chuàng)1新理念和產(chǎn)品開發(fā)的新的立足點。長期以來,我國減速機行業(yè)的產(chǎn)品多數(shù)處于低端技術水平,而要進入風電以及航天航空領域配套的設備,則必須滿足國際產(chǎn)品的要求,目前,泰隆減速機已經(jīng)獲得了進入的資質,贏得了國內外眾多減速機應用單位和供應商的信賴,標志著我國減速機類產(chǎn)品裝備實現(xiàn)了由進口到出口的重大歷史轉折。
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升降平臺行業(yè)應該順應時代的發(fā)展,根據(jù)經(jīng)濟學的觀點,完全競爭市場是有效率的市場形態(tài),而完全競爭市場的特征之一是市場存在眾多的企業(yè)。國有和國有控股的大型企業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱和保障,代表著國家整體經(jīng)濟實力。但是中小企業(yè)具有產(chǎn)品和技術結構相對簡單、應變能力強、經(jīng)營靈活等特點,能夠適應瞬息萬變的市場環(huán)境,所以為數(shù)眾多的中小企業(yè)參與市場競爭能創(chuàng)造市場活力,為國有經(jīng)濟和集體經(jīng)濟營造一個競爭性的市場環(huán)境,對市場效率的提高和增強區(qū)域經(jīng)濟活力起到強有力的推動作用。
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