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貨運(yùn)升降平臺(tái)是一種必須以人手控制升降機(jī)門(mén)的貨運(yùn)專(zhuān)1用升降機(jī)械,貨運(yùn)升降機(jī)一般比客運(yùn)升降機(jī)大和載重較多,由2000至5000公斤不等,多數(shù)都是采用曳引式。貨運(yùn)升降機(jī)內(nèi)一般沒(méi)有很好的裝飾,以避免運(yùn)貨時(shí)被損壞,,一般都有專(zhuān)門(mén)的電梯控制人員值守,控制的升降機(jī)門(mén)開(kāi)關(guān)。有一種非常小的貨運(yùn)升降平臺(tái),英文叫啞侍應(yīng),專(zhuān)門(mén)供多層餐館內(nèi)用來(lái)運(yùn)送食物、杯盤(pán)。這類(lèi)雜物升降機(jī)亦會(huì)在多層圖書(shū)館內(nèi)用來(lái)運(yùn)送書(shū)本。在建筑工地、倉(cāng)庫(kù)等地方有時(shí)會(huì)采用齒輪齒條嚙合式升降機(jī)(在香港俗稱(chēng)為“籠”)來(lái)運(yùn)貨及讓工人乘搭。這種升降平臺(tái)沒(méi)有升降機(jī)井,使用齒軌支持及移動(dòng)轎箱。還有在超市、停車(chē)場(chǎng)、4S店等等??傊钪猩禉C(jī)非常普及,方便著你我他的生產(chǎn)、生活。
選購(gòu)升降機(jī)械,不能盲目選購(gòu),要做好充分的市場(chǎng)調(diào)研,以及實(shí)地考察,確定其公司的規(guī)模以及其信譽(yù)程度。
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安裝前的檢查試驗(yàn):
1.卷?yè)P(yáng)機(jī)上的各部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有誤卡死,是否動(dòng)作靈活。
2.液壓抱閘的重錘是否安裝正確,并電動(dòng)試驗(yàn)制動(dòng)正常。
3.制動(dòng)閘瓦是否完整,閘瓦厚度不小于3mm,并電動(dòng)試驗(yàn)制動(dòng)正常。
4.各連接銷(xiāo)子有無(wú)卡死現(xiàn)象,并潤(rùn)滑正常。
5.做上下限位動(dòng)作試驗(yàn),并正常。
6.爐內(nèi)操作手柄進(jìn)行按鈕上、下、急停斷電按鈕操作試驗(yàn)并正常。
7.鋼絲繩檢查有無(wú)斷股,毛刺、變形并符合鋼絲繩使用標(biāo)準(zhǔn)。
8.電氣設(shè)備,操作系統(tǒng)試驗(yàn)正常。
9.以上項(xiàng)目必須有車(chē)間安全員、機(jī)修班長(zhǎng)(負(fù)責(zé)人)、電氣人員檢查試驗(yàn)正常后方可進(jìn)行爐內(nèi)平臺(tái)組裝。
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升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)工作原理簡(jiǎn)述:液壓系統(tǒng)工作壓力為16mpa,主要包括液壓泵站、應(yīng)急泵油路、平臺(tái)升降油路和支腿伸縮油路。油泵站是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵,通過(guò)控制閥及管路執(zhí)行元件(舉升缸和支腿缸)供油;應(yīng)急泵油路是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障后,整車(chē)無(wú)動(dòng)力源,需采用電動(dòng)應(yīng)急發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障后,整車(chē)無(wú)動(dòng)力源,需采用電動(dòng)應(yīng)急泵將平臺(tái)落下,把貨物卸下來(lái),收起支腿將車(chē)拖走;升降油路是在裝卸狀態(tài)下通過(guò)兩個(gè)舉升油缸將平臺(tái)及貨物舉升和下降。采用垂直油缸布置經(jīng)鏈條拉起托架。支腿伸縮油路是四個(gè)支腿缸并聯(lián),當(dāng)裝卸貨物時(shí)支腿伸出行走時(shí)收回。
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