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可駕駛式
“可駕駛式升降平臺”又名“車載式高空升降平臺”，是由升降平臺和汽車配套改裝而成的。它接取汽車引擎動力，實現(xiàn)升降平臺的升降功能。適用于大流動量的高空作業(yè)。故可謂技術(shù)革新中的典范，通?？膳淦囶愋陀校阂黄〗夥牛▎闻?/ 雙排）；五十鈴輕卡（單排 / 雙排）；二汽東風輕卡（單排 / 雙排）；南汽躍進 1.5T （單排 / 雙排）；南汽躍進卡車 3T( 單排 )；二汽東風卡車 2T( 單排 )。
目前世界升降平臺的成就應該非瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達隧道”上的一部升降平臺莫屬了?！笆ジ邕_隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國家的地下鐵路隧道，全長57公里，成都升降平臺，預計2016年建成通車。
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套缸式
套缸式液壓升降平臺為多級液壓缸直立上升，液壓缸高強度的材質(zhì)和良好的機械性能，塔形梯狀護架，使升降平臺有更高的穩(wěn)定性。即使身處30米高空，也能感受其優(yōu)越的平穩(wěn)性能。 適用場合：廠房、賓館、大廈、商場、車站、機場、體育場等主要用途：電力線路、照明電器、高架管道等安裝維護，高空清潔等單人工作的高空作業(yè)。
位于希臘的圣巴拉姆修道院的升降平臺。這個修道院位于距離地面大約61米高的山頂上，提升機使用籃子或者貨物網(wǎng)，運送人員與貨物上下。
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升降平臺的起升機構(gòu)一般由驅(qū)動裝置，傳動裝置，制動裝置以及安全輔助裝置等組成。在起重量較大的起重機中，常設有兩個或多個不同起重量的升降機構(gòu)，其中起重量h大的為主起升機構(gòu)，其余為副起升機構(gòu)。平臺起升降機構(gòu)一般應滿足下列要求：
1、平臺升降機構(gòu)設計和選型應符合買方文件規(guī)定的工作級別或 國家規(guī)范標準的規(guī)定。 2、平臺升降機構(gòu)的驅(qū)動裝置一般設置在機器內(nèi)，各部件安裝在 具有足夠強度和剛性的共用的底架上。底架再與機器房鋼結(jié)構(gòu)固定。
3.、驅(qū)動裝置的各傳動軸同心度應是可調(diào)的，當軸同心度出現(xiàn)很小 的偏差時可通過底盤和機座之間的調(diào)整墊片進行適當調(diào)整。
4、傳動裝置的支座應有足夠的傾向剛度，以承受因鋼絲繩偏斜產(chǎn) 生的側(cè)向力，保證盤式制動器正常工作。
5、鋼絲繩工作時對卷筒繩槽的偏斜角一般不大于3.5°，對滑輪 槽的偏斜角j大不大于5。 6、在高速軸（減速器側(cè)）和低速軸（卷筒軸側(cè)）裝設有可靠的制 動器。
7、配置可靠的安全保護裝置，包括高度指示器和限位保護，液壓升降平臺，超載保護，掛艙保護架，電動升降平臺，對轉(zhuǎn)動部件外側(cè)應裝設安全防護欄，在卷筒的下方應有接油盤，以防止污染環(huán)境。 8、滿足標準或買方文件規(guī)定的噪聲限制要求。
9、便于維修保養(yǎng)，留有足夠的維修保養(yǎng)空間和通道。 以上便是液壓升降平臺的基本結(jié)構(gòu)，主要在重量的作用下保障升降平臺的安全運行，這才是優(yōu)質(zhì)的液壓升降機.
清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。 液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運行。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等。
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