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宜昌升降平臺(tái)-移動(dòng)式升降平臺(tái)-中人機(jī)械設(shè)備

武漢中人機(jī)械設(shè)備有限公司
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    移動(dòng)式升降平臺(tái)中油缸的科學(xué)原理怎樣的?液壓油缸是移動(dòng)式升降平臺(tái)在起落過(guò)程中負(fù)責(zé)支撐和下落的重要部件,三剪固定電動(dòng)升降平臺(tái),現(xiàn)在移動(dòng)式升降平臺(tái)中使用的油缸多為伸縮套筒式液壓油缸,伸縮式套筒液壓缸可以分為單作用式和雙作用式兩種,其基本原理相同。

    常見(jiàn)的單作用式伸縮套筒液壓缸的結(jié)構(gòu),其工作原理是:液壓缸通過(guò)同一個(gè)口,利用換向閥進(jìn)油和排油。在工作行程壓力油進(jìn)入液壓缸后,具有x大有效受壓面積的套筒首先動(dòng)作。此時(shí),液壓缸輸出的力x大,而速度x低‘’。各套筒依次伸出,宜昌升降平臺(tái),有效受壓面積x小‘’的套筒后伸出。此時(shí),液壓缸輸出的力x小,而速度x高。此類(lèi)液壓缸,依賴(lài)負(fù)載的自重回程,剪叉式升降平臺(tái),從活塞有效面積x小的套筒開(kāi)始回程,面積x大的套筒后復(fù)位。

    該油缸由液壓泵輸出的壓力油經(jīng)單向閥、型三位四通閥、兩個(gè)并聯(lián)的調(diào)速閥和單向閥組成的橋路及兩個(gè)液壓?jiǎn)蜗蜷y后分別進(jìn)入單作用伸縮套筒液壓缸的腔。在調(diào)速閥和單向閥組成的橋路中,單向閥組起到了整流的作用。它使得液壓缸在上升及下降時(shí)壓力油能夠始終沿一個(gè)方向通過(guò)調(diào)速閥。分別調(diào)整兩個(gè)調(diào)速閥就可使兩級(jí)柱塞在具有不同壓力的壓力油作用下同時(shí)運(yùn)動(dòng)。液壓系統(tǒng)的壓力由溢流閥設(shè)定,液控單向閥防止了液壓缸在停止運(yùn)動(dòng)時(shí)自動(dòng)下降。如果將系統(tǒng)中的調(diào)速閥用比例調(diào)速閥代替則可大大提高同步精度,但需要較高的費(fèi)用。











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    剪叉式升降平臺(tái)是一種垂直升降,室內(nèi)外用途廣泛的高空作業(yè)專(zhuān)用設(shè)備。可廣泛用于設(shè)備維修,車(chē)站、碼頭、橋梁、大廳、廠房室內(nèi)外機(jī)械安裝、設(shè)備維修、建筑保養(yǎng)。

    特點(diǎn)

    剪叉式升降平臺(tái)主要用于物流行業(yè),生產(chǎn)流水線,地下室到樓層之間的貨物舉升、裝卸,也可用于升降舞臺(tái)、升降操作臺(tái)等。產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、故障率低、運(yùn)行可靠、安全高效、維護(hù)簡(jiǎn)單方便。

    固定式升降平臺(tái)根據(jù)使用要求,可配置附屬裝置,進(jìn)行任意組合,如升降臺(tái)的安全防護(hù)裝置;電器控制方式;工作平臺(tái)形式;動(dòng)力形式;行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等。各種配置的正確選擇,可z大限度地發(fā)揮升降臺(tái)的功能,取得j佳的使用效果。



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    定期維護(hù):

    1.檢查各部件應(yīng)完整,連接、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)緊固、潤(rùn)滑正常。   

    2.電氣系統(tǒng)接線正確牢固,電機(jī)絕緣正常,高空升降平臺(tái),操作系統(tǒng)正常。  

    3.鋼絲繩應(yīng)每2個(gè)月涂潤(rùn)滑油并檢查完整率。    

    4.檢查液壓制動(dòng)組裝的油位正常,并6個(gè)月更換。  

    5.檢查減速機(jī)油位正常,并6個(gè)月更換。

    6.檢查抱閘閘瓦厚度不小于3mm,否則進(jìn)行更換。   

    7.檢查各制動(dòng)效果,并進(jìn)行調(diào)整達(dá)到瞬制瞬停。

    8.以上項(xiàng)目有車(chē)間安全員每月落實(shí)一次。



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