供應(yīng)信息
特點(diǎn)編輯·滑輪軌道裝置：裝在裝卸月臺的壁上，在垂直平面上引導(dǎo)承載裝置，并傳遞車輛對月臺壁的蠕動或牽引力?！こ休d滾輪裝置：包括一個鋼的滾輪箱，一個預(yù)潤滑的滾針軸承，汽車鎖車器系統(tǒng)，便于承載裝置移動?！ぼ囄卜雷矙M桿感應(yīng)裝置：當(dāng)車鉤上升的時(shí)候探測車尾防撞橫桿。·低端彈簧桿：通過使用承載裝置返回彈簧，提供承載裝置和滾輪軌道裝置的連接。·承載裝置：承載裝置前端的傾斜部位通過車尾防撞橫桿實(shí)現(xiàn)自定位。鉤子由月臺工作人員在起動時(shí)固定住車輛。
顧名思義就是防止驅(qū)動輪加速打滑的控制系統(tǒng)， 其目的就是要防止車輛尤其是大馬力的車子， 在起步、再加速驅(qū)動輪打滑的現(xiàn)象， 以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性，宜昌鎖車器系統(tǒng)，保持好的操控性及適當(dāng)?shù)尿?qū)動力， 達(dá)到有好的行車安全。它的原理并不復(fù)雜：當(dāng)電腦檢測到某個驅(qū)動輪打滑時(shí)，就會自降低發(fā)動機(jī)的輸出功率，并對打滑的車輪施加制動，直到車輪恢復(fù)正常的轉(zhuǎn)動。不管什么樣的轎車，它和地面抵觸的都只有幾十個平方厘米大的面積，也就是4條輪胎的接地面積，如果車輪打滑得不到控制，車子就會失控。別以為只有剎車時(shí)車輪抱死會出危險(xiǎn)，起步時(shí)車輪打滑一樣會出問題。
基本功能
（1） 中央控制駕駛員鎖住身邊的車門時(shí)，其他車門也同時(shí)鎖住，鎖車器系統(tǒng)訂做，駕駛員通過門鎖開關(guān)同時(shí)打開各個車門，也可單獨(dú)打開某個車門。
（2） 速度控制 行車速度達(dá)到一定值時(shí)，鎖車器系統(tǒng)價(jià)格，各個車門能自行鎖定。
（3） 單獨(dú)控制 除駕駛員身邊車門以外的其他車門，設(shè)置有單獨(dú)的彈簧鎖開關(guān)，可獨(dú)立的控制一個車門的打開和鎖住。
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