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在一些電影特技場(chǎng)景中，鎖車(chē)器系統(tǒng)訂做，有的車(chē)子是不裝ABS的，所以我們才能看到它們側(cè)滑、甩尾等多種高難度的刺激場(chǎng)面。對(duì)于一些想追求駕駛刺激的賽車(chē)手，重慶鎖車(chē)器系統(tǒng)，他們同樣不喜歡給汽車(chē)裝上ABS。終究一點(diǎn)，ABS不是給特級(jí)演員和賽車(chē)手設(shè)計(jì)的，而是針對(duì)一般駕駛者，以保證他們駕車(chē)的安全。上世紀(jì)90年代汽車(chē)配置中受關(guān)注的要屬ABS了，就是當(dāng)時(shí)的捷達(dá)、桑塔納也不敢說(shuō)是每車(chē)必備，而到了當(dāng)前，鎖車(chē)器系統(tǒng)哪家好，ABS已是新車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配備。
ESP一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車(chē)輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等。ESP可以監(jiān)控汽車(chē)行駛狀態(tài)，并自動(dòng)向一個(gè)或多個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)力，以保持車(chē)子在正常的車(chē)道上運(yùn)行，甚至在某些情況下可以進(jìn)行每秒150次的制動(dòng)。當(dāng)前ESP有3種類(lèi)型：能向4個(gè)車(chē)輪獨(dú)立施加制動(dòng)力的四通道或四輪系統(tǒng)；能對(duì)兩個(gè)前輪獨(dú)立施加制動(dòng)力的雙通道系統(tǒng)；能對(duì)兩個(gè)前輪獨(dú)立施加制動(dòng)力和對(duì)后輪同時(shí)施加制動(dòng)力的三通道系統(tǒng)。ESP重要的特點(diǎn)就是它的主動(dòng)性，如果說(shuō)ABS是被動(dòng)地作出反應(yīng)，那么ESP卻可以做到防患于未然。
特點(diǎn)編輯·滑輪軌道裝置：裝在裝卸月臺(tái)的壁上，在垂直平面上引導(dǎo)承載裝置，并傳遞車(chē)輛對(duì)月臺(tái)壁的蠕動(dòng)或牽引力。·承載滾輪裝置：包括一個(gè)鋼的滾輪箱，汽車(chē)鎖車(chē)器系統(tǒng)，一個(gè)預(yù)潤(rùn)滑的滾針軸承，便于承載裝置移動(dòng)?！ぼ?chē)尾防撞橫桿感應(yīng)裝置：當(dāng)車(chē)鉤上升的時(shí)候探測(cè)車(chē)尾防撞橫桿?！さ投藦椈蓷U：通過(guò)使用承載裝置返回彈簧，提供承載裝置和滾輪軌道裝置的連接?！こ休d裝置：承載裝置前端的傾斜部位通過(guò)車(chē)尾防撞橫桿實(shí)現(xiàn)自定位。鉤子由月臺(tái)工作人員在起動(dòng)時(shí)固定住車(chē)輛。
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